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解码IMC:ARCFOX的底气究竟有多大?

2019年04月15日 18:46:38    来源:    类型:转载    编辑:莫醒静    评论:0

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2019-01-0710:002018年末,在GSMATSG终端工作组第34次会议上,中国电信和中国联通发起人工智能(AI)终端标准立项,获得大会全票通过。青年创业梦:奋斗的感觉最幸福(组图)2019-01-0708:412019-01-0710:002018年末,在GSMATSG终端工作组第34次会议上,中国电信和中国联通发起人工智能(AI)终端标准立项,获得大会全票通过。2019-01-0709:38我国著名医学科学家、病毒学专家,中国医学科学院北京协和医学院原院校长、一级教授顾方舟同志,因病医治无效,于2019年1月2日3时35分在北京逝世,享年92岁。

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新华社发(刘宪国摄)  1月6日,观众在“贺岁迎祥——紫禁城里过大年”展览上参观。青年创业梦:奋斗的感觉最幸福(组图)  即便如此,防干扰措施仍必不可少。2019-01-0809:261月7日,在江苏扬州市汤汪乡一家包子生产企业,工人在车间里包包子。因此,消费者在购买驱蚊产品时,不可盲目相信包装上的“婴幼儿、孕妇专用”等宣传标识。

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2019-01-0709:442018年末,在GSMATSG终端工作组第34次会议上,中国电信和中国联通发起人工智能(AI)终端标准立项,获得大会全票通过。  这类产品是否如商家描述的这样安全?北青报记者注意到,2018年12月份,浙江宁波市高新区消防大队曾做过一个实验,将“雪花”喷在实验板上,随后用明火接近实验板。参与“社区儿童哮喘普及项目”获国家科技进步奖,参与《儿科感染性疾病学》译著并参与编写长学制《儿科学》教材。  擅长各种类型儿童血液系统及免疫系统疾病的诊断及治疗,包括:各种类型贫血、出血性疾病以及儿童血液系统恶性肿瘤、先天免疫缺陷病等。

 4月14日,高端智能新能源汽车品牌ARCFOX重磅发布了全球新能源汽车产业首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。凭借IMC架构的超级拓展、超级智能、超级互动和超级进化四大优势,ARCFOX可依托IMC架构的不同模块组合,柔性生产旗下所有车型,以满足当前消费者对智能化、品质化、个性化的全新出行需求。

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北汽集团董事长徐和谊,华为轮值董事长徐直军,麦格纳欧洲区总裁、麦格纳斯太尔全球总裁Mr.Guenther Apfalter,MB Tech执行副总经理Philip Johnston等共同启动创想者联盟

ARCFOX的背后——IMC智能模块标准架构究竟是什么?

不同于传统燃油汽车厂商基于轴距、动力系统而催生的生产平台,IMC架构更符合工业4.0时代倡导的柔性生产的、全新生产与技术应用平台。据北汽新能源执行副总经理于立国介绍,IMC(Intelligent Module CriteRIOn)智能模块标准架构由戴姆勒、麦格纳、华为、博世、西门子、SK、哈曼等全球汽车巨头与ARCFOX共同打造,是满足未来智能出行的技术解决方案。IMC架构具有42个核心模块和127个功能模块,具备超级拓展、超级智能、超级互动和超级进化四大独特优势。

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北汽新能源执行副总经理于立国发布IMC架构

具体到拓展性方面,IMC架构通过模块化的底盘和车身结构,实现轴距2.5至3m之间的自由选择,满足从A0级到C级、从轿车、SUV到Cross车型的全覆盖。在动力系统的匹配上,IMC架构可让ARCFOX全系车型拥有500到700km的续航里程,同时支持超级快充和充换一体;在电驱系统上,IMC架构可实现动力输出100到750KW的全覆盖;在多材料模块化的车身技术上,IMC架构可实现车身的扭转刚度超过50000N·m/deg,同时疲劳强度提高15倍,实现全系五星标准。

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全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC架构

在智能化方面,通过与华为合作,IMC架构率先搭载了算力最高每秒352万亿次的地表最强芯片,还成为全球首个商业搭载5G技术的平台。此外,IMC架构还采用了百兆以上的全新以太网EE架构,以及包括三组激光雷达在内的超过30个智能感知设备,实现L3至L4等级以上自动驾驶技术。

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华为轮值董事长徐直军致辞

在人机互动方面,IMC架构同样走在了时代的最前沿。全球首个长度近一米的可触控定制大屏,重新定义了“车载屏幕”的标准。同时,IMC架构具备触摸、语音、人脸、手势、情绪多通道五感交互,集成多模态情感交互于一体,让人机互动领域充满了无限可能。

IMC架构还有一个非常硬核的优势——让其所生产的ARCFOX产品具备自我进化能力。它采用行业领先的Smart算法集合,实现车载AI系统的自我学习与成长,让车辆30个以上的模块进行OTA升级,解锁新功能。即IMC架构生产的车型在全生命周期内,可个性化无限次数升级,像更新手机系统一样便捷。对此于立国形容为“每隔三个月,除了容颜不能变,我们开的就是一辆新车”。

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MB Tech执行副总经理Philip Johnston致辞

可以说,虽然IMC架构在某些程度上与传统燃油汽车厂商所使用的生产平台类似,但其在拓展性、智能化方面的领先性、以及人机互动的多样性、车载系统平台的可进化性方面,具备超越同级的领先优势,能更好满足人们对未来出行的智能化、品质化需求。

ARCFOX未来的发展基石——IMC架构就是新能源汽车独立向上的底气

近十年来,中国新能源汽车产业在摸索中前进,很多品牌都是从燃油厂商转身进入新能源汽车领域。也因此在过去十年,大多数新能源汽车都或多或少存在燃油车的影子。究其根本,是因为其技术储备、产品研发和生产等环节的实力薄弱,还不具备研发和组建独属于新能源的汽车平台的能力。

说起汽车平台化,最早出自大众,当年的PQ34和35的平台化生产,将汽车产业带入了一个全新的发展阶段。在这一阶段里,大众、通用、丰田等品牌都相继推出了诸多汽车平台,并尽可能地使用相似的底盘和车身结构,让同一个汽车平台承载不同车型的开发与制造,产生出外形、功能都不尽相同的产品。如此一来,平台化生产的汽车零件也就具有了更高的集中度与公用度,除了带来成本的大幅下降之外,不同车型的品质也更加趋同,同一平台下的车型在生产质量和品质方面,也更加可控,品质提升也更加轻松。

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麦格纳欧洲区总裁、麦格纳斯太尔全球总裁Mr.Guenther Apfalter致辞

而今,全新的智能模块标准架构IMC架构的出现,正式宣告ARCFOX品牌已经走上了独属于新能源汽车研发和生产的发展之路。ARCFOX将在IMC架构的助力下,以正向研发的发展之路,降低生产成本,推出品质始终如一的各类车型,并且各类模块化新技术也能更快应用到新车型中,满足人们对于品质化、智能化出行的需求。

用户的期盼——IMC架构代表着新能源汽车的品质与智能化标杆

对用户而言,除了更亲民的价格、更可靠的品质之外,IMC架构还能提供对层出不穷的新技术的抢鲜体验。

AI智能与人机互动是IMC架构与其他燃油车品牌旗下的平台最大的区别。毕竟,燃油车的平台大多是基于轴距、发动机、底盘等机械与物理材质所进行的平台化发展,更多的关注的是零配件的品质与生产效率。

而新能源汽车有着燃油车无法比拟的电气化优势,其对智能化的车联网技术与AI技术的融合自然更加紧密,可以说,新能源汽车天生就是生活在互联网上的汽车。而ARCFOX推出的IMC架构,更是在设计之初就将人机互动和自我进化视为标准架构的主要模块,这样一来,IMC架构不但兼顾传统燃油车平台化的低成本、高度灵活性等优势,还具备了新能源汽车在智能化、网联化的独特优势,真正做到了集传统燃油车与新能源汽车之大成。

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