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宝马(进口) 宝马X6

车型级别:SUV
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宝马宝马X6点评(共 10 条)

值得拥有2014-12-01 20:28:07

对宝马的评分:

是中共七大代表,第四次全国人大代表,第五届全国人大常委会委员,第二、三届全国政协委员、第四届全国政协常务委员。第二次国内革命战争时期,他参加了五次反“围剿”和二万五千里长征。手机赌博澳门网站,1955年获二级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章。1949年3月,邓兆祥同志被任命为中国人民解放军海军“重庆”舰舰长,开始了他崭新的海军生涯。抗日战争时期,他历任营教导员、团总支书记、团政治处主任、团政委,军分区副政委兼政治部主任等职,参加了平型关战役和“百团大战”,带领部队挺进冀东、开辟平西、转战察南,积极开展敌后游击战和破袭战。一九五五年被授予中将军衔。

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1928年投身赣西南游击队,曾任排长。财政部就“财政工作和财税改革”答记者问著有回忆录《烽火年代》。新中国成立后,于1950年7月任驻朝鲜大使,曾获朝鲜民主主义人民共和国一级国旗勋章。抗日战争胜利后,任晋冀鲁豫野战军第3纵队副司令员兼参谋长,协助司令员陈锡联率部先后参加了上党、平汉、陇海、定陶、巨野、鄄南、滑县等战役及豫北攻势。

1947年起任晋察冀野战军第3纵队(后改称华北军区第3纵队)司令员,率部先后参加了保北、大清河北、清风店、石家庄、平津等战役。从1922年4月起,历任见习员、候补员、枪炮副、枪炮正、航海正和副舰长等职。新濠天地手机版抗日战争时期,他历任八路军团司令部参谋、支队作战参谋、大队参谋长、团参谋长、副团长、团长等职,参加了平型关战役,并先后参加和指挥了河北平山洪子店、山西町店、攻克赣榆城等战役战斗。一九四八年底脱离国民党军队,参加中国人民解放军,任第一野战军副参谋长。

1938年7月赴延安,先后在中共中央宣传部、中共中央西北工作委员会、中央社会部工作,并参加了延安整风和大生产运动。7岁入私塾,8岁因家贫辍学,给地主家当了放牛娃。其一生身经百战,9次负伤,战功卓著。新中国成立后,调任第40军军长。

1949年3月任中央军委航空局局长。财政部就“财政工作和财税改革”答记者问解放战争时期,他先后参加了苏中、淮阴、莱芜、孟良崮、胶南、莱阳、济南、淮海、渡江、上海等重大战役和战斗。是第三、六届全国人大代表,第五届全国政协常务委员,中共八大代表,中共第三届北京市委常委。到陕北后,任红15军团政治部敌工部部长、政治部副主任,红4、红31军参谋长,参加了直罗镇、东征、西征、山城堡等战役。

抗战胜利后不久,他又奉命由三个团组成的山东解放军一个旅,经古北口、赤峰挺进东北,先后任东北人民自治军第七师政委,东北民主联军第六纵队副政委。后随部转到晋东南,配合第129师粉碎日伪军的“六路围攻”。金莎国际js  中国人民解放军中将(1955)。1936年入中国人民抗日红军大学学习,后任中央保卫营政治委员。

土地革命战争时期,他参加了二万五千里长征,历尽千难万险,不怕流血牺牲,出色地完成了各项任务。他工作兢兢业业,锐意进取,思想作风正派,生活艰苦朴素,团结同志,联系群众。1955年9月任旅大防卫区(旅大警备区)司令员。曾用名温振兴。

【*满意的一点】V8双涡轮,外形拉风,午夜蓝颜色超好看,轮毂帅气,前后LED灯,前引擎盖凸起,反正*满意的不止一点啦,都很满意,要说外观*满意的一点是引擎盖的凸起,更显这车的霸气,具有像卡宴GTS及以上车款的大嘴巴一样的效果。 
【*不满意的一点】油耗偏高,无底盘升降。 
【空间】还可以,没X5大就对了,考虑到外形空间偏小情有可原。 
【动力】加速很爽,坐旁边的头痛,还没有拉手,简直被虐待一样,开得很爽,卡宴GTS也得闪开。 
【操控】没话说,BMW名不虚传,越野车中的公路之王,汽车之家说X5是偏科生,那X6就是超级偏科生。 
【油耗】有点高了,没下过21L/100KM,但都是短途,路况一般的情况开的,不知道再开个几千公里会不会降些下来。 
【舒适性】除了避震硬,其它还不错,如四区自动空调、通风座椅等豪华配置一应俱全。 
【外观】**这车的人,第一眼都是因为外形,用一个词语形容:一见钟情,当然比35i更拉风点。 
【内饰】黑色内饰就是经典,中控、门板能摸得到的地方基本都是真皮覆盖,比普通豪华不少。 
【性价比】要换代了,当然是大减价啦,我这辆具有超高性价比,5颗星。 
【其它描述】竞争车型都由底盘升降、驾驶模式选择等功能,可惜X6都没有,不过还有SPORT模式,还算值得有点安慰。

操控真的是很好2014-12-01 20:24:43

对宝马的评分:
【*满意的一点】外观拉风 开起来很动力不错 视野也可以 
【*不满意的一点】 宝马X系列好像都这样 太硬了 颠的厉害 后排空间马马虎虎 
【空间】空间真的是一般 当时**的还是4座的 
【动力】动力非常好,开车也不是很猛的那种 但开起来很爽 
【操控】操控真的是很好 
【油耗】**的时候就想到油耗会很大 在可接受范围吧 
【舒适性】X6还谈舒适性,要舒适就别**X6 
【外观】外观有人喜欢有人不喜欢 我是属于喜欢的那种 很拉风 
【内饰】宝马内饰都一个样 完全不符合百万车的身份 
【性价比】**的时候裸车90W 还行吧 **了以后好像又便宜了几万 
【其它描述】 如果是想越野 家用什么的还是考虑下其他车吧 X5 ML 卡宴都不错 还有路虎发现都可以。

外观很犀利,SAV的2014-12-01 20:21:23

对宝马的评分:
【*满意的一点】外观犀利的S**,大车也有不错的操控性。气场比较足,动力与操控在同价位大型SUV是*棒的。  
【*不满意的一点】减震比较硬,后排乘坐舒适性很差。发动机烧机油,原厂排气没有声浪。  
【空间】前排空间还是不错,后排介于coupe造型,头部空间比较压抑,身高175左右就会顶到头部。后备箱也挺大,满足长途出行需要。 
【动力】这款发动机给我的感觉就是感觉不到turbo lag,和自然吸气的差不多。而且加速性能的确不错,0-100加速大概在6秒多。 
【操控】方向盘只有一圈,而且指向很精确。一般70,80码过弯没有明显的侧倾。 
【油耗】2吨多的车重,市区油耗大概在16~17之间,高速在10个油左右,总体还能接受。 
【舒适性】前排乘坐舒适很不错,跑长途高速可以调到舒适的位置不会感觉到腰酸。后排舒适性就相当差,只能坐175cm 以下的乘客,不然会头部会顶到。 
【外观】外观很犀利,S**的先驱。 
【内饰】一成不变的内饰,跟卡宴的豪华是没办法比。但简单清晰,易用,并且idrive 集成大部分功能在一个旋转按钮上,非常便捷。 
【性价比】100多万的S**,性价比的确不高。尤其当年提车还是要加价的,喜欢就没有性价比。 
【其它描述】这是一台老车了,自己接触的第一台S**,现在是越看越喜欢。

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